أعطال الفرامل المفاجئة تعتبر من أهم الأسباب التي تؤدي إلى وقوع الحوادث على الطرقات، فلذلك يجب أن نحرص على العناية بها والعمل على اصلاحها ، لتجنب الأخطار التي قد تنجم عنه.
وفيما يلي بعض أعطال نظام الفرامل وأسبابها وكيفية صيانتها
أولا – اذا لاحظت وجود ارتعاش عند فرملة السيارة:
- ربما تكون لعدم إحكام ربط الأجزاء الخاصة بالكابح.
- أو بسبب تآكل الأسطوانات "الديسكات"، لذلك يجب أعادة خرطها أو العمل على استبدالها .
- أو بسبب تلف لقم الفرامل فيجب استبدالها.
ثانيا - انحراف السيارة لأحد الاتجاهين عند الفرملة ، يحدث ذلك لعدة أسباب منها :
- أحد الإطارات به ضغط أقل من الآخر، فاعمل على ضبط نفخ الإطارات.
- عدم ضبط الفرامل بالتساوي في الناحيتين اليمنى واليسرى، فلذلك يجب ضبط الفرامل بحيث يتم الإيقاف في نفس الوقت في الناحيتين اليمنى واليسرى وبنفس القوة أيضا.
- وجود شحوم أو زيوت على "الاسطوانات"، مما يسبب انزلاق لقم الفرامل أو عدم فاعلية الفرامل، فمن الأفضل تنظيف الناحية التي بها شحوم.
- انحشار أو التصاق إحدى الاسطوانات الفرعية مما يؤدي إلى عدم فاعلية الفرملة.
ثالثا – اذا كانت السيارة لا تقف إلا بعد الضغط على بدال الفرامل لفترة طويلة:
- ربما يرجع ذلك لتآكل لقم الفرامل لذلك يجب استبدالها فورا.
- وربما لعدم ضبط دواسة الفرامل بشكل جيد.
رابعا – اذا كانت دواسة الفرامل تتطلب الضغط عليها عدة مرات لتظهر فاعلية الفرامل ، فيكون السبب كما يلي:
- وجود هواء بدورة الفرامل، فيجب استخراج الهواء من دورة الفرامل.
- أو وجود عطل في "ماستر" الفرامل فيجب استبداله فورا.
- أو وجود تسريب في الدورة الخاصة بالفرامل.
خامسا – اذا حدث سخونة في الاستوانات وانبعاث الدخان من لقم الفرامل ، فيكون السبب كما يلي:
- التصاق لقم الفرامل مع "الديسكات"، فلذلك يجب إعادة ضبطها.
- ربما بسبب استخدام الفرامل بصورة مستمرة على المنحدرات أو خلال قطر السيارة مما يتسبب بسخونة "الديسكات"، فاعمل على إيقاف السيارة لتبريد "الديسكات".
سادسا - هرب الفرامل بصورة مفاجئة:
- هذه الحالة تشير إلى وجود خلل فني بنظام الكابح مثل وجود كسر او قطع بأحد مواسير الفرامل، فيجب الكشف عليها فورا واصلاحها.
